海綿城市透水路面日益受到人們的關(guān)注。法國(guó)是較早提出透水路面設(shè)想的，當(dāng)時(shí)是為了改善公園林蔭道上樹(shù)木的灌溉難題而提出的。與普通混凝土相比，在道路的工作性和強(qiáng)度不受影響的前提下，透水性混凝土的水泥用量減少，道路本身具有透水性，無(wú)需（或減少）排設(shè)排水系統(tǒng)，在一定范圍內(nèi)降低了工程造價(jià)。

因此，透水性混凝土對(duì)于恢復(fù)不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的新材料，將對(duì)人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。在城市園林中，道路是園林的脈絡(luò)，起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用，是園林工程建設(shè)的重要組成部分。人們通過(guò)園路可以深入綠地、到達(dá)景點(diǎn)，增強(qiáng)人們和綠地的親和感，又可劃分景區(qū)隔離景點(diǎn)。

其園路的優(yōu)劣直接影響著人們的舒適度。近幾年透水混凝土鋪裝在我國(guó)的研究和應(yīng)用已有了很大的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在很大的距離。作為高速公路應(yīng)用在強(qiáng)度和透水性方面相對(duì)比較薄弱。目前透水混凝土地面主要應(yīng)用在強(qiáng)度要求不太高，而具有較高透水效果的場(chǎng)合。

例如公園內(nèi)道路、人行道、輕量級(jí)道路、停車(chē)場(chǎng)、地下建筑工程以及各種新型體育場(chǎng)地等。我國(guó)傳統(tǒng)的用于園林鋪地的鵝卵石地面鋪裝也是透水性鋪裝的一種。透水性鋪裝的透水一般方式就是地面上的降水可以通過(guò)面層與其鋪裝下墊層相通的滲水路徑滲入下部土壤；另一種透水方式是依靠地磚接縫或地磚之間預(yù)留空隙來(lái)實(shí)現(xiàn)透水目的。

彩色透水混凝土鋪裝面層結(jié)構(gòu)具有良好的透水性，只有這樣才能保證該鋪裝體系的透水要求。透水混凝土屬于現(xiàn)澆透水性面層，是通過(guò)材料的特殊級(jí)配使其具有相互連通的多孔結(jié)構(gòu)，該多孔結(jié)構(gòu)是雨水下滲和下墊層蓄水蒸發(fā)的通道。